כיצד לקבוע את הרכיב הפגום של מחרטת CNC

א. צמצם את טווח התקלות על ידי ביצוע עקרונות אבחון

עקוב אחר רצף האבחון הכללי עבור כלי מכונת CNC, תחילה בטל את האפשרויות הפשוטות, ולאחר מכן התעמק בתקלה:

1. חיצוני לפני פנימי: בדוק תחילה את הרכיבים הניתנים לצפייה חיצונית של כלי המכונה, כגון חיווט חיצוני, מתגי עצירת חירום, לוחות בקרה ומנגנוני קירור/הסרת שבבים. אל תפרק את הבית או הציר בהתחלה כדי למנוע הרחבת התקלה.

2. מכני לפני חשמל: תקלות מכניות (כגון רצועות הנעה שבורות, מיסבים פגומים, צ'אקים רופפים) קלות יותר לצפייה ולפתור תקלות. ודא שהרכיבים המכניים אינם הבעיה לפני בדיקת מערכת החשמל והבקרה לאיתור תקלות; לעתים קרובות זה מניב תוצאות טובות יותר בפחות מאמץ.

3. סטטי לפני דינמי: ראשית, בדוק את מראה הרכיבים ואת אטימות החיבורים עם כבוי. לאחר אישור שאין סיכון לנזק, הפעל וצפה בתסמיני התקלה.

II. איתור רכיבים פגומים לפי קטגוריה

1. ראשית, בדוק את רכיבי מערכת החשמל.

אם לא ניתן להפעיל את המכשיר, אין תגובה או נוריות החיווי כבויות, בדוק בסדר הבא:

שלב 1: בדוק את אספקת החשמל הראשית החיצונית ואת מפסק המעגל/מתג האוויר בתיבת החלוקה ← בדוק אם הוא מעד ואם החיווט רופף;

שלב 2: בדוק את מיתוג אספקת החשמל של מערכת CNC ← למדוד אם מתח המוצא עומד בערך המסומן (בדרך כלל +5V, +24V);

שלב 3: בדוק את מתג עצירת החירום ואת הנתיך החשמלי ← אשר כי מעצור החירום לא נלחץ בטעות והנתיך לא התפוצץ.

2. מיקום תקלה במערכת הציר

ציר לא מסתובב, רעש חריג, מהירות חריגה, התחממות יתר:

ראשית, שלל רכיבים חשמליים: בדוק אם למהפך הציר יש אזעקות כלשהן, אם חיווט מנוע הציר רופף, ואם המנוע עצמו מתחמם יתר על המידה באופן חריג;
לאחר מכן, בדוק רכיבים מכניים: סובב ידנית את הציר כדי להרגיש אם הוא תקוע או שיש לו נגיעה מוגזמת → אם הוא תקוע, זה נובע בעיקר ממיסבי ציר פגומים או גלגלי שיניים שחוקים; אם הוא מסתובב בצורה חלקה ללא התנגדות, סביר להניח שחגורת ההילוכים שבורה;
מהירות לא יציבה/ללא שינוי במהירות: בדוק תחילה את שסתום הסולנואיד לשינוי המהירות ואת הצילינדר ההידראולי של העברת ההילוכים כדי לשלול חסימת רכיבים הידראוליים, ולאחר מכן בדוק את מתג האות לשינוי מהירות חשמלי.

3. מיקום תקלות מערכת הזנה

חסימת הזנה, זחילה וסחיפת ממדי עיבוד:

ראשית, בדוק את מנוע הסרוו ואת המקודד: בדוק אם נהג הסרוו מזעזע, וסובב את פיר המנוע כדי לבדוק אם אות המקודד תקין;
לאחר מכן, בדוק את בורג ההובלה ומסילת ההובלה: השתמש במחוון חיוג כדי לבדוק את דיוק החזרה והחזרה ← אם החזרה גדולה מדי או פיצוי החזרה אינו יעיל, זה מצביע על כך שמיסב בורג ההובלה שחוק או שהגב של בורג ההובלה גדול מדי; עבור זחילת מסילה, תחילה נקה את משטח מסילת ההדרכה ובדוק את הסיכה. אם הזחילה נמשכת למרות שימון רגיל, בדוק את אטימות התוספות.

4. איתור תקלות מערכת מחליף כלים

חסימה בהחלפת כלי, החלפת כלי לא מלאה ומספר כלי שגוי:

עבור חסימה בהחלפת כלים, בדוק תחילה אם השרשרת/הציוד של מגזין הכלים בלויים ונתקעים, ואם מפרקי זרועות הרובוט משומנים בצורה גרועה או שאובייקטים זרים תקועים; מספר כלי שגוי נובע בעיקר ממגע לקוי של אלמנט ההול של משדר האותות, או חוט אות רופף או שבור. הידוק- מחדש של החיווט או החלפת הרכיב יפתרו את הבעיה.

5. מיקום תקלות מערכת CNC

אזעקות מערכת, חריגות בתצוגה, תקלות בתוכנית:

ראשית, בדוק את הנחיות האזעקה ומצא ישירות את הרכיב הפגום בהתאם למדריך האזעקה המתאים. לדוגמה, אם המקודד מעורר אזעקה, בדוק ישירות את המקודד.

חריגות בתצוגה, מסך ריק ללא תווים: ראשית, בדוק אם כפתור בהירות המסך רופף, לאחר מכן בדוק את אספקת הכוח של לוח האם של המערכת, ורק לאחר מכן חושד נזק חומרה ללוח האם/לוח האחסון.

III. טכניקות מעשיות לאיתור תקלות מהיר

1. אימות שיטת החלפה: עבור רכיבים החשודים כפגומים, החלף אותם בחלקי חילוף שלמים מאותו מפרט. אם התקלה נעלמת לאחר ההחלפה, הרכיב אושר ב-100% כפגום.

2. שיטת בידוד פירוק: כאשר אי אפשר להבחין בין תקלות מכניות לחשמל, ניתן לפרק את חיבור החשמל. לדוגמה, נתק את המנוע ואת בורג ההובלה, והפעל את המנוע לבד. אם המנוע פועל כרגיל, התקלה היא בצד המכני; אם המנוע פועל בצורה לא תקינה, התקלה היא בצד החשמלי.

3. פרמטר-שיטה מסייעת: אם לתקלה אין חריגות חיצוניות ברורות, תעדוף את בדיקת פרמטרי המערכת. "תקלות רכיב" רבות נגרמות למעשה משינויים שגויים בפרמטרים; שחזור הפרמטרים יפתור את הבעיה.