כיצד לשמור על מערכת הסיכה של מחרטה אנכית?

I. בדיקת סיכה יומית ותחזוקה בסיסית

לפני כל משמרת, יש לבדוק את מפלס השמן במערכת הסיכה, תוך תשומת לב מיוחדת אם כוסות השמן וחלונות השמן נמצאים בטווח הרגיל, ואסור להם להיות נמוך מהגבול התחתון של מחוון מפלס השמן. עבור מחרטות אנכיות CNC המשתמשות במשאבות סיכה אוטומטיות, יש צורך לאשר שמשאבת הסיכה מתחילה כרגיל וכי ישנה אספקה ​​רציפה של שמן מכל שקע שמן כדי למנוע איבוד שמן בחלקים קריטיים עקב חסימת מעגל שמן.

יש לשמן נקודות שימון ידניות כגון מסילת מוביל עמוד הכלי האנכי, מיסבי קורות צולבים וטריזי עמודי כלי צדדיים בשמן L-AN46 total loss system בכל משמרת באמצעות אקדח שמן, מה שמבטיח "סיכה בכל משמרת, ללא דליפות".

אם יש לכבות את הציוד למשך יותר מ-8 שעות, יש להפעילו במהירות נמוכה למשך 3-5 דקות לפני הפעלה מחדש כדי לוודא שמערכת הסיכה בנו לחץ ומעגל השמן אינו חסום לפני הפעלתו.

II. נהלי הפעלה של רכיבי שימון מרכזיים
תיבת הציר, תיבת ההילוכים ומערכת ההילוכים של שולחן העבודה משתמשים בדרך כלל בשימון בלחץ או בשימון התזה. שמן מכונות N32–N46 מומלץ, ויש להחליף אותו כל 6 חודשים. החלפת השמן הראשונה יכולה להתבצע 10-20 ימים לאחר הפעולה כדי להסיר זיהומים מתכתיים שנוצרו במהלך ההפסקה- הראשונית.

לזוג גלגלי השיניים של התולעת ואום הבורג המוביל של מנגנון הרמת הקורה יש דרישות שימון גבוהות יותר. צמד גלגלי השיניים של התולעת משתמש בשימון התזות, ומומלץ שמן מסילה מוביל N70–N90. יש לשמן ידנית את אום הבורג המוביל לפני כל תנועה; שמן מכונות רכב N10 מומלץ למניעת חיכוך יבש וירידה ברמת הדיוק.

עבור גלגלי השיניים המתערבבים בין הקורה לתיבת ההזנה וכו', יש להוסיף שומן יבש צהוב (ZC-3) כל 6 חודשים כדי להבטיח כיסוי אחיד של משטח הגלגלים ולמנוע חמצון וקורוזיה.

III. אמצעי תחזוקה עמוקים תקופתיים
יש להחליף את שמן הסיכה בתאי הסיכה הראשיים כגון קופסת הציר ותיבת השקופיות כל 50-60 יום. יש לנקות את מיכל השמן, צינורות השמן ומסנן השמן עם נפט כדי למנוע מהצטברות בוצה להשפיע על הסיכה. יש לסנן שמן חדש לפני ההזרקה כדי להבטיח שהוא עומד בתקני הניקיון.

בדוק באופן קבוע את לחץ העבודה ואת יציבות תפוקת השמן של משאבת הסיכה. אם מתגלה לחץ שמן נמוך או הצטברות- איטית, בדוק מיד אם יש בלאי משאבה, נזילות בצנרת או חסימת מסנן.

עבור ציוד הפועל לתקופות ממושכות, מומלץ לנקות את מיכל משאבת הסיכה כל 3 חודשים ולנקות את מסנן מילוי השמן מדי שנה כדי למנוע זיהומים להיכנס למעגל סיכה הליבה.

IV. זיהוי וטיפול בתקלות סיכה נפוצות כאשר אין טפטוף שמן מחלון השמן, נקודות סיכה יבשות או טמפרטורת מיסבים גבוהה באופן חריג, עצור מיד את המכונה לצורך פתרון בעיות. הסיבות השכיחות כוללות חוסר שמן, חסימת מסנן, כשל במשאבה או דליפות צנרת. ניתן לבדוק את מעגל השמן על ידי ניתוק צינורות השמן ומריחת שמן ידנית כדי לקבוע אם יש צורך בניקוי או החלפת רכיבים.

לדליפה חמורה של שמן תיבת ציר, שקול להשתמש בחומר סיכה מוצק מוליבדן דיסולפיד במקום שמן נוזלי מסורתי. זה לא רק פותר לחלוטין את בעיית דליפת השמן והזיהום, אלא גם מפשט את מבנה הסיכה. זה יושם בהצלחה בשינוי של כמה מחרטות C616.

כדי למנוע משמן חיתוך לזהם את מיכל הסיכה, מומלץ להוסיף מסנן עצמאי למערכת, או לבטל את מיכל שמן החיתוך לחלוטין ולהשתמש בשעווה MoS2 לשימון הכלים, להשגת הפרדת סיכה וקירור.

V. המלצות לתחזוקת התאמה סביבתית בעת עבודה בסביבות טמפרטורות גבוהות או נמוכות, יש לבחור חומר סיכה רחב-בביצועי טמפרטורה, כגון שמן טורבינת לחץ קיצוני Kunlun KTL(EP), עם טווח טמפרטורות ישים של 65-110 מעלות, המטפל ביעילות בסיכון לעיוות תרמי. במהלך השבתות ממושכות בחורף, יש לנקז מים שהצטברו במערכת הקירור ובמשאבות המים כדי למנוע מצינורות קפואים וסדוקים להשפיע על הפעולה הרגילה של מערכת מחזור הסיכה.